Поліпшення роботи міського транспорту – одне з основних завдань для Миколаєва

14.09.15

Дмитро Лісовський давно й успішно займається рішеннями питань пасажирських перевезень у Миколаєві. З літа 2013 року він є директором комунального підприємства «Миколаївелектротранс». А працює Дмитро на цьому підприємстві з 2001 року. Був заступником директора з соціальних та загальних питань.

Саме в період його керівництва підприємством вдалося зробити дуже багато:

• за підтримки мерії та міського голови Юрія Гранатурова «Миколаївелектротранс» придбав 5 нових тролейбусів МАЗ, 40 тролейбусів «Шкода» і 15 трамваїв «Татра»; забезпечено істотне зростання виходу рухомого складу на лінії. Це дає змогу розвантажити проспект Леніна та інші центральні вулиці від великої кількості маршруток, що забруднюють довкілля;
• проведено оптимізацію штатного розкладу підприємства, насамперед – управлінської структури, скорочено невиробничі витрати;
• погашено раніше існуючі борги по зарплаті, станом на сьогодні зарплата колективу виплачується у визначений термін і в повному обсязі;
• під новий електротранспорт вдосконалюється ремонтна база, набираються нові водії та обслуговуючий персонал.

Часи старих, розбитих трамваїв і тролейбусів, невиплат зарплат і страйків водіїв безповоротно минають. «Миколаївелектротранс» твердо став на шлях динамічного розвитку. Серед містян зростає популярність недорогого і надійного електротранспорту.

На думку Дмитра Лісовського, місту необхідна розробка реалістичної та ефективної «Стратегії розвитку Миколаєва» з урахуванням місії міста, що змінилася. За час після розпаду СРСР змінилася роль Миколаєва: від великого центру суднобудування – до транспортного центру. Це й не дивно, враховуючи географічне положення міста. Тому слід стимулювати будівництво нових портів, вантажних терміналів, залучення вантажопотоків, створювати сприятливі умови для залучення інвесторів. Будівництво об’їзного моста на північ від Миколаєва дасть змогу обмежити рух транзитного транспорту містом.

Важливо також оптимізувати пасажирські перевезення:

• скоротити у місті кількість маршрутів таксобусів з 90 до 60;
• скасувати маршрути, що дублюють один одного;
• розвантажити центральні вулиці та проспекти від надмірної пасажирського транспорту малої місткості;
• максимально використовувати екологічно чистий електротранспорт;
• залучати автобуси великої місткості за умови жорсткого дотримання графіків руху.

Іншими важливими завданнями Дмитро Лісовський вважає такі:

• реформу системи управління містом, наближення влади до містян;
• реформування житлово-комунального господарства, гармонізацію міського середовища;
• благоустрій, реалізацію програми «Чисте місто»;
• підтримку підприємництва;
• соціальну підтримку малозабезпечених, учасників АТО та членів сімей загиблих воїнів;
ефективне використання міської землі;
• деідеологізацію міськради, яку намагаються перетворити на партійну трибуну.

Ідеологія, як вважає Дмитро Лісовський, взагалі повинна бути тільки одна – любов до рідного міста, турбота про нього, професіоналізм і опора на власні сили.

Дмитро Лісовський уже на ділі показав себе досвідченим і компетентним керівником, який зумів за короткі терміни вивести з кризи велике комунальне підприємство. Багато миколаївців переконані: тільки такі люди, як Дмитро Лісовський зможуть надійно захищати інтереси виборців у міській раді.