Владимир Сальдо требует завершить строительство автомобильного моста между микрорайонами «Таврический-ХБК»

25.07.17

Депутат Херсонского горсовета от партии «Наш край» Владимир Сальдо требует возобновить и завершить строительство автомобильного моста между микрорайонами «Таврический-ХБК». По мнению депутата, в противном случае Херсону угрожает транспортный коллапс.

«В прошлом году городская власть хвасталась, что у нас в бюджете 150 миллионов свободных остатков. Но это те деньги, которые были, но остались неиспользованными. На них ничего не построили и не отремонтировали, не купили оборудование в больницы, не выплатили материальную помощь людям, которые на нее надеялись. Сейчас снова есть 65 миллионов, уже за первое полугодие», — заявил Сальдо.

Он отметил, что средства также могут остаться неосвоенными, поэтому их следует сконцентрировать на решение каких-либо общегородских проблем.

«Есть вопросы, которые интересуют всех херсонцев. Это мостопереход, к примеру. Вот на это и нужно направлять средства.  А то, что их не могли использовать – это пример бесхозяйственности», — объяснил Сальдо.

Для решения всеобще городской проблемы, Владимир Сальдо внес на рассмотрение депутатского корпуса проект решения о создании временной контрольной комиссии по вопросам строительства автомобильного моста между микрорайонами «ХБК» и «Таврический». Проект решения был включен в предварительную повестку дня сессии городского совета.

Комиссия, которую предложил создать Сальдо, будет не только следить за правильностью использования бюджетных средств и контролировать качество выполнения строительных работ, но и содействовать самому строительству.

Как известно, Согласно проекту строительства, общая протяженность дорожного полотна составляет 2 тыс. м, пропускная способность — 2 тыс. единиц транспорта в час. Мостовой переход должен обеспечить трехрядное движение транспорта в каждом направлении с шириной полосы движения 3,75 м.

Этот мост через железнодорожные пути из одного микрорайона города в другой был предусмотрен Генеральным планом развития Херсона в 1986 году. Проектирование начато в 1989 году, однако работы были приостановлены.

Вопрос строительства мостового перехода вновь был рассмотрен в 2002 году во время обновления Генерального плана Херсона и предусмотрен Генеральным планом Херсона, утвержденным 2003 года.

Его строительство началось 15 июня 2012 года. Стоимость которого без учета переноса инженерных сетей составляла 164 млн грн.

Однако с того времени мостопереход подорожал. 28 ноября 2012 года правительство Украины утвердило проект и титул строительства этого путепровода в Херсоне общей сметной стоимостью 211,778 млн грн.   Стоимость строительно-монтажных работ, согласно смете проекта в ценах на 8 августа 2012 г., составляло 169,2 млн грн, оборудования – 30 тыс. грн, другие расходы – 42,5 млн грн. Финансирование строительства должно было осуществляться за счет государственного и местного бюджетов.

На октябрь 2013 года на строительстве моста уже было освоено почти 30 млн грн.

В октябре 2013 года правительством принято решение по финансированию строительства мостоперехода «Таврический-ХБК» в Херсоне по программе «50х50», где 50 % средств должно быть  выделено из государственного бюджета, а 50 — из местного.

После  чего строительство мостоперехода прекратилось, а ситуация с транспортной развязкой в городе только усугубилась.