Проезд льготников должен финансироваться из госбюджета и жестко контролироваться государством, – «Наш край»

19.01.171 - Проезд льготников должен финансироваться из госбюджета и жестко контролироваться государством, – «Наш край»

Государство определяет категории льготников, имеющих право на проезд по сниженному тарифу или бесплатно, поэтому и финансировать эти расходы должен государственный, а не местный, бюджет. Об этом заявил народный депутат от партии «Наш край» Антон Киссе.

По его словам, финансовая децентрализация в вопросе льготных перевозок является поспешной, непродуманной и нелогичной.

«Категории граждан, которые получают право на льготный проезд, определяет государство, а по факту — оплачивает местная власть. В результате этого «социального парадокса» страдают все — и перевозчики, и самое главное — льготники. Государство, по сути, в таких условиях получает возможность принимать решения, не учитывая реальных бюджетных возможностей», — отметил депутат.

Сопредседатель «Нашего края» подчеркнул, что местные бюджеты не мотивированы компенсировать затраты на перевозку льготников.

«Недавно руководитель «Укрзалізниці» Бальчун заявил о получении перевозчиком из местных бюджетов за 2016 год только 9,2% средств за льготные пригородные перевозки. В результате недофинансирования перевозчики или несут убытки, или вынуждены отказывать в льготном проезде. Особенно острой является проблема отказов в перевозках автобусами и маршрутными такси. В целом, льготы, с одной стороны, недофинансируют, а с другой — отсутствует контроль за соблюдением законодательства», — сообщил он.

«Правительство должно вернуться к практике оплаты льготных перевозок пассажиров путем предоставления местным бюджетам соответствующих субвенций из государственного бюджета. Соответственно, после возвращения к такому финансированию, правительство должно ввести жесткий контроль за соблюдением перевозчиками законодательства», — подытожил Антон Киссе.

Напомним, 11 января 2017 пресс-служба «Укрзалізниці» сообщила о получении лишь 9,2% средств из местных бюджетов в качестве компенсации за льготные пригородные перевозки.